Ассоциация строителей и поставщиков дорожного комплекса «АСДОР» 23 сентября провела очередной выездной семинар «Российские инновационные технологии и материалы для дорожного строительства» в г. Омск

Так, в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в регионе продолжается строительство Северного обхода города Омск, ввод в эксплуатацию которого позволит вывести транзитный транспорт за пределы Омска, снизить нагрузку на городскую дорожную сеть, улучшив тем самым экологию областного центра. Новая автомобильная дорога соединит федеральные автодороги «Тюмень – Омск» и «Омск – Новосибирск», заметно сократит пробег транзитного транспорта по этому маршруту более чем на двадцать километров и даст развитие логистическому потенциалу региона.

В настоящее время на объекте полным ходом ведется строительство искусственных сооружений: путепроводов, транспортных развязок и моста через реку Иртыш. Техническая экскурсия на этот и ряд других объектов региона, организованная для участников семинара, состоялась на второй день мероприятия.

В первый день, который стал основной частью семинара «Российские инновационные технологии и материалы для дорожного строительства», проходившего в Омске впервые, участникам была предоставлена возможность обсудить ряд ключевых проблем, поднять несколько важных вопросов, касающихся дальнейшего продвижения общенациональных проектов. Семинар собрал около ста участников: представителей науки, руководителей и сотрудников проектных, подрядных организаций, работников сопутствующих сфер деятельности, включая специалистов, чей труд связан с производством передовых материалов и конструкций, разработкой инновационных технологий и систем для дорожного хозяйства. Перед аудиторией с приветственной речью выступили министр транспорта и дорожного хозяйства Омской области Андрей Хафизов, ректор СибАДИ Александр Жигадло и генеральный директор ассоциации «АСДОР» Юрий Агафонов.

«Дорожное строительство в Омске сегодня активно развивается, реализуются масштабные инфраструктурные проекты, включая строительство Северного обхода города», — подчеркнул Андрей Хафизов.

Министр, коротко рассказав о проектах, которые находятся в настоящее время в стадии реализации, обратил внимание на актуальность внедрения передовых разработок в практику региональных строек.

Программа семинара включила более 20 докладов. Специалистами были рассмотрены такие важные темы, как переход отечественного производства от вынужденной меры и адаптации к созданию уникальных отечественных решений, в том числе для сложных климатических и грунтовых условий Сибири.

С докладом «Опыт СибАДИ по применению побочных продуктов промышленности в строительстве» выступил директор Центра компетенций университета Александр Лунев, который сделал акцент на использовании вторичных ресурсов производства при проведении дорожно-строительных работ и эффективности результатов такого опыта.

Руководитель проектного отдела ООО «Метакрит» Евгений Пономарёв сообщил о специальных материалах и инженерных решениях компании, предназначенных для строительства и реконструкции транспортных объектов.

Интерес собравшихся также вызвал доклад Игоря Венедиктова, руководителя отдела геосинтетических материалов компании TEGOLA, предлагающей комплексные решения для транспортной инфраструктуры.

Об опыте создания и внедрения отечественной 3D-системы нивелирования и управления техникой «КУБ», разработанной в рамках программы по импортозамещению и обеспечению национальной безопасности на объектах дорожного строительства нашей страны, рассказал коммерческий директор компании «Интертехсервис» Илья Карамышев.

Руководитель направления транспортной инфраструктуры Ассоциации «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия» Олег Маслов, говоря об алюминиевых решениях, применяемых в транспортной инфраструктуре, назвал их драйвером инновационности и долговечности — и этому определению есть вполне весомые подтверждения, в том числе в Сибири.

Особое внимание вызвал доклад Вильгельма Казаряна, главного инженера ООО «СКМОСТ». Его выступление было посвящено созданию на территории предприятия полигона с метеостанцией — климатической лаборатории под открытым небом.

Об эффективном опыте импортозамещения и практике применения конструкций деформационных швов и опорных частей на мостовых сооружениях рассказал Виктор Старченко, генеральный директор ООО «ДШР».

Иван Фортунов, специалист отдела продаж ООО «НПФ Бастион», ознакомил омских дорожников с преимущественными особенностями оборудования, которое производит компания для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог.

Опытом применения полимерных георешёток для оптимизации технических решений при строительстве объектов транспортной инфраструктуры поделился Максим Смирнов, руководитель проектов ООО «Сотерра Инжиниринг».

Участники не обошли стороной и тему содержания транспортных объектов, рассмотрели вопросы, связанные с обеспечением безопасности, в том числе экологической. Так, об эксплуатации шумозащитных экранов в зимний период сообщила руководитель проектов ООО «КрафтСпан» Анна Ефремова.

Доцент кафедры «Строительная механика» МАДИ Бека Тавшавадзе, генеральный директор ООО «МиПК», свой доклад посвятил методологии проектирования дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования. О преимуществах и широком спектре разметочных материалов ООО «ТЕХНОПЛАСТ», а также опыте их использования рассказал Пётр Островцев, заместитель директора по развитию компании.

«Технико-экономическое обоснование применения геосинтетических материалов в дорожном строительстве» — такое название носил доклад руководителя проектного направления ООО «Русгеосинт» Сергея Канова, сделавшего акцент на достижении экономического эффекта. В продолжение темы использования геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог Евгений Васильев, главный инженер ООО «Гекса-нетканые материалы», отметил преимущества армирующих материалов «Геоспан» и армогрунтовых конструкций.

О достижении экономического эффекта сообщил и Ярослав Иванов, директор по продажам попутной продукции ООО «Евраз ТК». В своем докладе он затронул тему применения в дорожном строительстве такого побочного продукта производства, как шлак.

Илья Мызгин, руководитель региона Юг ООО «Строительные системы», сообщил об опыте, связанном с созданием, установкой и ремонтом элементов обустройства автомобильных дорог и искусственных сооружений.

«Работающие очистные — не миф!» — так Андрей Кимков, генеральный директор компании «СтройАктив», определил назначение и качество продукции, выпускаемой предприятием на протяжении уже более 20 лет.

Генеральный директор ассоциации «АСДОР» Юрий Агафонов в завершение своего доклада, посвящённого основным вопросам развития дорожного комплекса, напомнил о ключевой задаче проведения выездных инновационных семинаров — создании эффективной диалоговой площадки для прямого обмена опытом между наукой, бизнесом и региональными властями. Цель этой работы — скорейшее внедрение новейших отечественных технологий в реальное дорожное строительство.