16-17 июня 2016 г. в Санкт-Петербурге состоялась II-ая Международная конференция «Применение в дорожной отрасли крошки из отработанных автопокрышек в условиях нового природоохранного законодательства. Проблемы и решения».
Организатор: НП «АСДОР» (Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса) - при поддержке Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Правительства СПб, ФДА «Росавтодор», Государственной Компании «Российские автомобильные дороги».
Первую конференцию в апреле 2013 года посетило более 200 участников из 15 стран из различных компаний и организаций, имеющих отношение к переработке отходов РТИ, подрядные и проектные организации, службы заказчика, исследовательские лаборатории, производители техники, сырья и материалов для строительства дорог, производители шин.
Государственная стратегия в вопросе исполнения российскими производителями резинотехнических изделий ряда важных изменений в экологическом законодательстве: в Федеральном законе № 404-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об охране окружающей среды» и Федеральном законе № 458-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления», направлена на повышение экологической безопасности в России. Ежегодное количество старых автопокрышек составляет порядка 800 000 т., поэтому внимание к проблеме их утилизации обострено.
В связи с большим интересом к данной теме было решено собрать профессиональное сообщество для обсуждения ситуации на рынке переработки отходов РТИ, новом опыте в технологиях переработки и применении в различных областях народного хозяйства, в частности, использовании измельченной резиновой крошки в дорожном строительстве. Зарубежные эксперты поделились уникальным опытом переработки шин и РТИ и применением отработанного материала в дорожной отрасли.
Тематические разделы конференции:
• Изменения в российском экологическом законодательстве и их влияние на эффективность утилизации отходов РТИ
• Анализ зарубежных подходов в решении экологической проблемы - утилизации отработанных автопокрышек и отходов производства резинотехнических изделий
• Зарубежный опыт в создании оптимальной схемы взаимодействия потенциальных участников процесса утилизации: производителей резинотехнических изделий, предприятий, занимающихся переработкой отходов резинотехнических изделий и отработанных автомобильных шин, и предприятий дорожной отрасли.
• Обзор ситуации на российском рынке отходов резинотехнических изделий и отработанных автомобильных шин: структура рынка, объемы переработки и утилизации.
• Зарубежный и российский опыт устройства и эксплуатации дорожных покрытий с использованием резиновой крошки.
• Проблемы, возникающие при использовании резиновой крошки в составе дорожных покрытий.
• Оценка экономической целесообразности применения резиновой крошки в составе асфальтобетонных смесей с точки зрения влияния на качество и долговечность дорожных покрытий.
• Основные направления научно-прикладных исследований, необходимых к проведению с целью выявления наиболее оптимальных составов резиноасфальтобетонных смесей и объектов для устройства дорожных покрытий с их использованием. Создание альбома типовых конструкций, необходимого проектным организациям для использования при разработке проектов.
• Отечественный и зарубежный опыт использования резиной крошки в конструктивных слоях дорожных одежд (устройство слоя резиновой крошки в составе основания дорожных покрытий), а также в других отраслях народного хозяйства.
• Применение резиновой крошки при строительстве и устройстве покрытий на мостах, тоннелях, остановках, аэропортах и перекрестках. Особенности применения резиновой крошки при устройстве покрытий с применением вторичного продукта переработки асфальта (РАП), покрытий из ЩМА, литого и пористого асфальта, а также теплых асфальтобетонных смесей.
По итогам конференции была сформирована резолюция с предложениями участников и направлена на рассмотрение в Совет Федерации ФС РФ, Государственную Думу ФС РФ, Прафительство РФ, Правительство Санкт - Петербурга.
