15 мая Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) и ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали председатель КРТИ Сергей Харлашкин и генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» Кирилл Верета.
Сотрудничество будет направлено на улучшение качества ремонтов дорожного полотна в Санкт-Петербурге, увеличение срока службы городских автотрасс. В частности, стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, в том числе полимерно-битумных вяжущих, битумных эмульсий и других материалов, производимых на основе битума.
Как отметил Сергей Харлашкин, в рамках реализации пункта 8 Указа Президента РФ Владимира Владимировича Путина от 07.05.2018 №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации» требуется решить ряд задач по повышению качества дорожных покрытий и увеличению срока их службы, применению новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети.
«Решение этих задач невозможно без серьезного подхода к качеству изготовления и применения дорожно-строительных материалов, в частности, битумных вяжущих и битума. Этот материал является одним из важнейших компонентов асфальтобетонной смеси. Именно качество битума определяет показатели прочности и деформативности асфальтобетона, а значит и долговечность дорожных асфальтобетонных покрытий», – отметил после подписания соглашения Сергей Харлашкин.
По его словам, соглашение между Комитетом и ЛУКОЙЛом, который занимает лидирующие позиции среди производителей битумов в России, позволит проводить совместные лабораторные испытания, обмениваться информацией и опытом, разрабатывать совместные методики и создавать высококачественные битумы, а также будет способствовать сотрудничеству в сфере повышения квалификации, подготовки и переподготовки профессиональных кадров в области производства и применения битумных материалов.
«Наша компания постоянно работает над расширением линейки битумов. В прошлом году мы создали научно-исследовательский центр, который уже разработал более 20 продуктов нового поколения. Оборудование его лабораторий позволяет проводить самый широкий в России спектр испытаний битумов и асфальтобетонов. Я уверен, что совместная работа с Комитетом поможет не только улучшить качество вяжущего, но разработать инновационные битумы, ориентированные на строительство и ремонт дорог непосредственно в сложных климатических условиях Санкт-Петербурга», – добавил генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» Кирилл Верета.
Подчеркнем, что соглашение между КРТИ и ЛУКОЙЛом не устанавливает для сторон каких-либо финансовых обязательств.
Справочная информация
Битум – это продукт переработки нефти. В дорожной отрасли он применяется как один из важнейших компонентов асфальтобетона. Чем качественнее битум, тем дольше сроки службы дорожных асфальтобетонных покрытий и, соответственно, меньше затраты на их ремонт и содержание. В связи с этим одна из основных задач – это организация производства и применения битумных вяжущих нового поколения, в которых битум служит основным базовым компонентом, а необходимый уровень качества достигается за счет введения разного рода модифицирующих компонентов.
При производстве асфальтобетона, применяемого в Санкт-Петербурге, используется битум с показателями, которые соответствуют требованиям второй климатической зоны России.
**
Контроль качества материалов, изделий и оборудования, применяемых при строительстве и ремонте дорог, где заказчиком является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», возложен на Управление контроля качества и внедрения инноваций. В его составе в конце 2017 года была запущена современная дорожно-строительная лаборатория. Ее основная задача – в проведении испытаний материалов и конструкций, применяемых при ремонте и строительстве дорог. Оценивается качество асфальтобетона, щебеночно-мастичного асфальтобетона и смеси, органических вяжущих, грунтов, щебня, минерального порошка, бетонных смесей и изделий, гидроизоляционных и лакокрасочных материалов, арматуры – как по российским, так и по зарубежным стандартам. Лабораторный комплекс принимает непосредственное участие в освоении новейших методов испытаний не только для контроля за состоянием асфальтобетонных покрытий, но и для проектирования новых составов смесей.
Руководитель проекта и технический надзор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» подписывают акты о приемке выполненных работ по государственным контрактам только после получения визы Управления контроля качества и внедрения инноваций (по результатам контроля качества материалов, изделий и оборудования). Кроме того, контроль осуществляют эксплуатирующие организации, на территории которых выполняются ремонтные работы.
